گېرمانىيە ھۆكۈمىتى ئون مىڭلىغان كىلومېتىرلىق «ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى تاشيولى» قۇرماقچى

گېرمانىيە ھۆكۈمىتىنىڭ يېڭى پىلانلىرىغا ئاساسلانغاندا، كەلگۈسىدە ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى بارلىق مۇھىم ساھەلەردە رول ئوينايدۇ. يېڭى ئىستراتېگىيەدە 2030-يىلغىچە بازار قۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ھەرىكەت پىلانى بايان قىلىنغان.

گېرمانىيەنىڭ ئالدىنقى ھۆكۈمىتى 2020-يىلى دۆلەتلىك ھىدروگېن ئېنېرگىيە ئىستراتېگىيىسىنىڭ تۇنجى نۇسخىسىنى ئوتتۇرىغا قويغان ئىدى. يول چىرىغى ھۆكۈمىتى ھازىر دۆلەتلىك ھىدروگېن ئېنېرگىيە تورى قۇرۇلۇشىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى تېزلىتىپ، كەلگۈسىدە ئىمپورت قىلىنغان قوشۇمچە مەھسۇلاتلارنى قوشۇش شەرتى بىلەن يېتەرلىك ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىگە ئېرىشىشنى ئۈمىد قىلماقتا. ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ئېلېكترولىز ئىقتىدارى 2030-يىلغا بارغاندا 5 گىگاۋاتتىن كەم دېگەندە 10 گىگاۋاتقا يەتكۈزۈلىدۇ.

گېرمانىيە ئۆزى يېتەرلىك ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرالايدىغان دەرىجىدە يىراق بولغاچقا، ئىمپورت قىلىش ۋە ساقلاش ئىستراتېگىيىسىنى تېخىمۇ كېڭەيتىش يولغا قويۇلىدۇ. دۆلەت ئىستراتېگىيىسىنىڭ تۇنجى نۇسخىسىدا 2027-ۋە 2028-يىللارغا بارغاندا، 1800 كىلومېتىردىن ئارتۇق رېمونت قىلىنغان ۋە يېڭىدىن ياسالغان ھىدروگېن تۇرۇبا يولىدىن تەركىب تاپقان دەسلەپكى تور قۇرۇلۇشى كېرەكلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.

بۇ لىنىيەلەر قىسمەن ياۋروپا ئورتاق مەنپەئەتى مۇھىم تۈرلەر (IPCEI) پروگراممىسى تەرىپىدىن قوللىنىدۇ ھەمدە 4500 كىلومېتىرغىچە بولغان ياۋروپا ھالقىغان ھىدروگېن تورىغا كىرگۈزۈلىدۇ. بارلىق چوڭ ئىشلەپچىقىرىش، ئىمپورت ۋە ساقلاش مەركەزلىرى 2030-يىلغا بارغاندا ئالاقىدار خېرىدارلارغا ئۇلىنىشى كېرەك، ھىدروگېن ۋە ئۇنىڭ ھاسىلاتلىرى بولۇپمۇ سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا، ئېغىر سودا ماشىنىلىرىدا ۋە بارغانسېرى ئاۋىئاتسىيە ۋە دېڭىز تىرانسپورتىدا ئىشلىتىلىدۇ.

گېرمانىيەدىكى 12 چوڭ تۇرۇبا يولى ئىشلەتكۈچىلىرى ۋودورودنىڭ ئۇزۇن مۇساپىلەرگە توشۇلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، 12-ئىيۇل كۈنى پىلانلانغان «مىللىي ۋودورود ئېنېرگىيەسى يادرولۇق تورى» بىرلەشمە پىلانىنى تونۇشتۇردى. گېرمانىيەنىڭ يەتكۈزۈش سىستېمىسى ئىشلەتكۈچىسى FNB نىڭ رەئىسى باربارا فىشېر مۇنداق دېدى: «بىزنىڭ مەقسىتىمىز ئىمكانقەدەر رېمونت قىلىش، يېڭىسىنى قۇرۇش ئەمەس». كەلگۈسىدە، ۋودورود توشۇش تۇرۇبا يوللىرىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكى ھازىرقى تەبىئىي گاز تۇرۇبا يوللىرىدىن ئۆزگەرتىلىدۇ.

ھازىرقى پىلانلارغا ئاساسلانغاندا، بۇ تور ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 11200 كىلومېتىر كېلىدىغان تۇرۇبا يوللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە 2032-يىلى ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى پىلانلانغان. FNB نىڭ مۆلچەرلىشىچە، بۇنىڭ تەننەرخى مىليارد ياۋروغا يېتىدۇ. گېرمانىيە فېدېراتسىيە ئىقتىساد مىنىستىرلىكى پىلانلانغان تۇرۇبا يولى تورىنى تەسۋىرلەش ئۈچۈن «ھىدروگېن تاشيولى» دېگەن سۆزنى ئىشلەتكەن. گېرمانىيە فېدېراتسىيە ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكى مۇنداق دېدى: «ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىنىڭ يادرولۇق تورى گېرمانىيەدىكى ھازىر مەلۇم بولغان چوڭ تىپتىكى ھىدروگېن ئىستېمالى ۋە ئىشلەپچىقىرىش رايونلىرىنى قاپلايدۇ، شۇڭا چوڭ سانائەت مەركەزلىرى، ساقلاش ئەسلىھەلىرى، ئېلېكتر ئىستانسىلىرى ۋە ئىمپورت كارىدورلىرى قاتارلىق مەركىزىي ئورۇنلارنى تۇتاشتۇرىدۇ».

كەلگۈسىدە تېخىمۇ كۆپ يەرلىك تارقىتىش تورلىرى تارقىلىپ، ھازىرغىچە پىلانلانمىغان ئىككىنچى باسقۇچتا، بۇ يىلنىڭ ئاخىرىغىچە ئېنېرگىيە سانائىتى قانۇنىغا ئومۇميۈزلۈك ھىدروگېن تورى تەرەققىيات پىلانى كىرگۈزۈلىدۇ.

ھىدروگېن تورى ئاساسلىقى ئىمپورت ئارقىلىق تولدۇرۇلغاچقا، گېرمانىيە ھۆكۈمىتى ئاللىقاچان بىر قانچە چوڭ چەتئەل ھىدروگېن تەمىنلىگۈچىلىرى بىلەن سۆھبەتلىشىۋاتىدۇ. نورۋېگىيە ۋە گوللاندىيەدىكى تۇرۇبا يوللىرى ئارقىلىق كۆپ مىقداردا ھىدروگېن توشۇلىشى مۇمكىن. يېشىل ئېنېرگىيە مەركىزى ۋىلخېلمشاۋېن ئاللىقاچان پاراخوت ئارقىلىق ئاممىياك قاتارلىق ھىدروگېن ھاسىلاتلىرىنى توشۇش ئۈچۈن چوڭ ئۇل ئەسلىھە تۈرلىرىنى قۇرۇۋاتىدۇ.

مۇتەخەسسىسلەر كۆپ خىل ئىشلىتىش ئۈچۈن يېتەرلىك ھىدروگېننىڭ بولىدىغانلىقىغا گۇمان بىلەن قارىماقتا. قانداقلا بولمىسۇن، تۇرۇبا يولى مەشغۇلاتچىلىرى كەسپىدە ئۈمىدۋارلىق بار: ئۇل ئەسلىھەلەر قۇرۇلغاندىن كېيىن، ئۇ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى جەلپ قىلىدۇ.