كاربون نېيتراللىقى ۋە ئاپتوموبىل ئېلېكترلەشتۈرۈش دولقۇنىنىڭ تۈرتكىسىدە، ئاپتوموبىل سانائىتىدىكى ئەنئەنىۋى كۈچلۈك دۆلەت بولغان ياۋروپا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشى ۋە ئېنېرگىيەلىك باتارېيەگە بولغان كۈچلۈك ئېھتىياج سەۋەبىدىن، جۇڭگو ئېنېرگىيەلىك باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ چەتئەلگە بېرىشى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى مەنزىلگە ئايلاندى. SNE تەتقىقات شىركىتىنىڭ ئاممىۋى سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، 2022-يىلىنىڭ تۆتىنچى پەسلىدىن باشلاپ، ياۋروپا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارى تېز سۈرئەتتە ئېشىپ، تارىخىي ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتكەن. 2023-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىغا كەلگەندە، ياۋروپادىكى 31 دۆلەت 1 مىليون 419 مىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنى تىزىمغا ئالدۇرغان بولۇپ، بۇ يىللىق ئېشىش نىسبىتى %26.8، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى %21.5 كە يەتكەن. ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئاللىقاچان يۇقىرى بولغان شىمالىي ياۋروپا دۆلەتلىرىدىن باشقا، گېرمانىيە، فرانسىيە ۋە ئەنگىلىيە قاتارلىق ياۋروپادىكى ئاساسلىق دۆلەتلەردىمۇ بازار سېتىش مىقدارى تېز سۈرئەتتە ئاشقان.
قانداقلا بولمىسۇن، ياۋروپا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشىنىڭ ئارقىسىدا، توك باتارېيەسى مەھسۇلاتلىرىغا بولغان كۈچلۈك بازار ئېھتىياجى بىلەن ياۋروپا توك باتارېيەسى كەسپىنىڭ تەرەققىياتىنىڭ ئارقىدا قېلىشى ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنىڭ بارلىقىنى تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدۇ. ياۋروپا توك باتارېيەسى بازىرىنىڭ تەرەققىياتى «ئويۇننى بۇزۇش»نى تەلەپ قىلماقتا.
يېشىل مۇھىت ئاسراش ئۇقۇمى خەلقنىڭ قەلبىگە چوڭقۇر سىڭىپ كەتكەن، ياۋروپانىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلىرى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلماقتا.
2020-يىلدىن بۇيان، يېشىل ۋە مۇھىت ئاسراش ئۇقۇملىرىغا ئەھمىيەت بېرىدىغان يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللار ياۋروپا بازىرىدا زور تەرەققىياتقا ئېرىشتى. بولۇپمۇ ئۆتكەن يىلنىڭ 4-پەسىلىدە، ياۋروپا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئېشىپ، تارىخىي ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتتى.
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ تېز ئېشىشى قۇۋۋەتلىك باتارېيەگە بولغان ئېھتىياجنى زور دەرىجىدە ئاشۇردى، ئەمما ياۋروپا قۇۋۋەتلىك باتارېيە كەسپىنىڭ قالاقلىقى بۇ ئېھتىياجنى قاندۇرۇشتا قىيىن. ياۋروپا قۇۋۋەتلىك باتارېيە كەسپىنىڭ قالاقلىقىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى يېقىلغۇ ئاپتوموبىللىرىنىڭ تېخنىكىسىنىڭ بەك پىشىپ يېتىلگەنلىكىدۇر. ئەنئەنىۋى ئاپتوموبىل شىركەتلىرى قېزىلما يېقىلغۇ دەۋرىدىكى بارلىق پايدا-زىياننى يەپ تۈگەتتى. شەكىللەنگەن ئويلاش ئىنېرتسىيەسىنى بىر مەزگىل ئۆزگەرتىش تەس، دەسلەپكى قېتىمدىلا ئۆزگەرتىشكە ھېچقانداق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە قەتئىيلىك يوق.
ياۋروپادا توك باتارېيەسىنىڭ يېتىشمەسلىك مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىش كېرەك؟
كەلگۈسىدە، بۇ ۋەزىيەتنى قانداق بۇزۇش كېرەك؟ بۇ ۋەزىيەتنى بۇزۇۋەتكەن ئادەم چوقۇم نىڭدې دەۋرىگە كېلىدۇ. CATL دۇنيادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى توك باتارېيەسى ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ، تېخنىكا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتى، ئىشلەپچىقىرىش، نۆل كاربون ئۆزگەرتىش ۋە يەرلىك تەرەققىيات قاتارلىق ساھەلەردە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ.
تېخنىكا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتى جەھەتتە، 2023-يىلى 6-ئاينىڭ 30-كۈنىگىچە، CATL جەمئىي 22039 دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى پاتېنتقا ئىگە بولۇپ، ئىلتىماس قىلغان. 2014-يىلىنىڭ باشلىرىدا، Ningde Times گېرمانىيەدە تولۇق مۈلۈكچىلىكتىكى تارماق شىركەت بولغان German Times نى قۇرۇپ، يەرلىك يۇقىرى سۈپەتلىك بايلىقلارنى بىرلەشتۈرۈپ، ئېلېكتر باتارېيەسى تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشنى بىرلىكتە ئىلگىرى سۈرگەن. 2018-يىلى، يەرلىك ئېلېكتر باتارېيەسى تېخنىكىسىنىڭ يېڭىلىق يارىتىشى ۋە تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن، گېرمانىيەدە ئېرفۇرت تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مەركىزى قايتا قۇرۇلدى.
ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەھەتتە، CATL ئۆزىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى داۋاملىق ئۆستۈرۈپ، باتارېيە سانائىتىدىكى بىردىنبىر ئىككى ماياك زاۋۇتىنى ساقلاپ كەلدى. CATL نىڭ رەسمىي سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، توك باتارېيەسىنىڭ ئىشلىمەسلىك نىسبىتىمۇ PPB سەۋىيەسىگە يەتكەن، بۇ پەقەت مىلياردقا بىر قىسىم. كۈچلۈك ئەڭ يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ياۋروپادىكى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن مۇقىم ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك باتارېيە تەمىناتى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، CATL يەرلىك يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ تەرەققىيات ئېھتىياجىنى تېخىمۇ ياخشى قاندۇرۇش ۋە ياۋروپانىڭ ئومۇميۈزلۈك ئېلېكترلەشتۈرۈش جەريانى ۋە يەرلىك يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ چەتئەللەرگە چىقىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن گېرمانىيە ۋە ۋېنگىرىيەدە ئارقا-ئارقىدىن يەرلىك خىمىيە زاۋۇتلىرىنى قۇردى.
نۆل كاربون ئۆزگەرتىش جەھەتتە، CATL بۇ يىل ئاپرېلدا رەسمىي ھالدا «نۆل كاربون ئىستراتېگىيىسى»نى ئېلان قىلىپ، 2025-يىلغا بارغاندا يادرولۇق مەشغۇلاتلاردا كاربون بىتەرەپلىكىگە، 2035-يىلغا بارغاندا قىممەت زەنجىرىدە كاربون بىتەرەپلىكىگە ئېرىشىدىغانلىقىنى جاكارلىدى. ھازىر CATL نىڭ ئىككى تولۇق مۈلۈكچىلىكتىكى ۋە بىر بىرلەشمە كارخانا نۆل كاربون باتارېيە زاۋۇتى بار. ئۆتكەن يىلى 400 دىن ئارتۇق ئېنېرگىيە تېجەش تۈرى ئىلگىرى سۈرۈلۈپ، كاربوننىڭ ئومۇمىي ئازايتىلىشى 450 مىڭ توننىغا يەتتى، يېشىل توك ئىشلىتىش نىسبىتى %26.60 كە يەتتى. نۆل كاربون ئۆزگەرتىش جەھەتتە، CATL نىڭ ئىستراتېگىيىلىك نىشان ۋە ئەمەلىي تەجرىبىسى جەھەتتە دۇنياۋى ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغانلىقىنى ئېيتىشقا بولىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ياۋروپا بازىرىدا، CATL يۇقىرى سۈپەتلىك مەھسۇلاتلار، ئەلا سۈپەتلىك مەشغۇلات ۋە ئەلا مۇلازىمەت بىلەن يەرلىكلەشكەن يوللارنى قۇرۇش ئارقىلىق خېرىدارلارغا ئۇزۇن مۇددەتلىك، يەرلىك سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت كاپالىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ يەرلىك ئىقتىسادنىڭ تەرەققىياتىنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈردى.
SNE تەتقىقات سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغاندا، 2023-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدا، دۇنيادا يېڭىدىن تىزىملاتقان توك باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 304.3GWh بولۇپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %50.1 بولغان؛ CATL بولسا دۇنيا بازىرىنىڭ %36.8 نى ئىگىلىگەن بولۇپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %56.2 بولغان، بۇ دۇنيادىكى بازار ئۈلۈشىنىڭ بۇنداق يۇقىرى بولۇشىغا ئېرىشكەن بىردىنبىر باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئايلانغان بولۇپ، دۇنيا باتارېيە ئىشلىتىش رەت تەرتىپىدە ئالدىنقى ئورۇندا تۇرۇپ كەلمەكتە. ياۋروپا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل بازىرىدا توك باتارېيەسىگە بولغان كۈچلۈك ئېھتىياجنىڭ تۈرتكىسىدە، CATL نىڭ چەتئەلدىكى سودىسى كەلگۈسىدە زور دەرىجىدە ئاشىدۇ، دەپ قارىلىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 9-ئاينىڭ 20-كۈنى
